Motivo

O site sempre foi um hobby, uma união de duas paixões “Motociclismo e Fotografia”, ele nunca gerou uma receita sustentável, mas este não é o motivo, recebi uma nova proposta dentro da empresa no qual trabalho já a alguns anos e a falta de tempo será um dos maiores obstáculos para prosseguir com o CrossMX. Quando faço algo, gosto de fazer bem feito, mas com a falta de tempo  não conseguirei dar a atenção suficiente que o site necessita, então decidimos dar um tempo.

Em nosso coração temos a sensação de missão comprida, quase dois anos se dedicando, investindo forte no esporte paranaense, colaborando com o crescimento e reconhecimento de nossos pilotos.

Como tudo começou

Tudo começou com o blog  NaTrilhaParana, que foi criado apenas para postar fotos de amigos que se encontravam aos fins de semanas nas trilhas da região de Campo Magro- PR, mas não ficou só nisso,na abertura da Copa Cruzetta de Motocross em 2009 conhecemos o piloto Guilherme Roberto da Silva “o Perereca”, que me incentivou a investir nos campeonatos paranaense.

Meio perdido em meio a tantas categorias e modalidades resolvemos encarar o desafio de cobrir com fotos, matérias e um pouco mais tarde também com vídeos.

Quando percebemos o site já tinha muitos acessos e era uma referência no Paraná.

Agradecimentos

Em primeiro lugar a Deus. A minha esposa Joseane Bulle, Cale Neto e toda a sua família, a equipe Arena Velocross, todos os pilotos e familiares do Paraná e Santa Catarina, ao Gilberto Rosa e equipe, André Rodrigues (TudoDeFotografia ) a todos do PenoEstribo.com fica ai um grande abraço e quem sabe até breve …

Por: Valter Guilherme

Pra finalizar imagens descontraídas de pilotos e amigos do CrossMX em seu habitat natural “A Pista”

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Fotos: Valter Guilherme

Federação comemora bons resultados da temporada, com destaque para o trabalho, organização e inovações e aguarda um 2011 ainda de mais sucesso.

Neste ano, a Federação Paranaense de Motociclismo (FPrM), coordenou todas as etapas, seja do motocross, velocross ou cross country e afins, sem muitos entraves e diga-se de passagem, com sucesso. Embora haja algumas reclamações, elas são mais do que necessárias, até mesmo para evolução do esporte.

Entretanto, acerca de organização, é preciso salientar o trabalho e dedicação das pessoas envolvidas para o negócio acontecer. Afinal, se não tiver quem acorde cedo, pilote o caminhão de madruga para levar e dar cabo a montagem da estrutura necessária, não tem corrida. Obviamente falamos também dos envolvidos indiretamente. Pois, os créditos também devem ser dados a elas.

Quanto ao quesito pista, podemos dizer que o Estado conta com as que passam no crivo dos pilotos.  Variam de características entre velocidade e dificuldade. Entre elas podemos citar Entre Rios em Guarapuava (MX); a pista do Doidão (VX,CX), em Bocaiúva do Sul, entre outras. Além disso, é pertinente lembrar que temos a pista e centro de treinamento na fábrica Pro Tork, que está na lista das tops do país.

Pista de Entre Rios – Guarapuava

A diferenciação não ocorre apenas na maneira de montar, molhar ou gradear pistas, o modelo e estrutura paranaense de motociclismo é considerado um dos melhores do Brasil. Dispomos de pistas de nível, aparelhagem como transponder – não é preciso fazer cronometragem à base de lápis e papel –, sistema de apuração computadorizado, arquibancadas, locução de bom tom e empolgante, há cuidados com a integridade física dos pilotos com o trabalho da equipe médica, entre outros. Sem esquecer é claro, os pilotos e suas equipes.

No que tange pilotos, o Estado é celeiro de bons competidores. Nomes como o de Ademir Silva; Valdecir Pascoal Mulato; Eduardo Sassaki; Guilherme Boing; Nivanor Bernardes estão na memória de todos os apreciadores do esporte. Mais recentes temos: Juliano Ramos e Paulo Stedile. E atualmente destacamos Jean Ramos e Leandro Silva, da equipe Honda.

Jean Ramos – Piloto Honda

Diferencial

Numa rápida conversa como presidente da FrPM, Gilberto Rosa, conhecido como “Juba”, realizada na última etapa do Brasileiro de Velocross, na Lapa, ele enfatizou que realmente foi um ano muito positivo e de sucesso na temporada. Destacou o sistema adotado, o trabalho da entidade e as inovações. Ou seja, a unificação de datas entre uma etapa de Campeonato Estadual e Campeonato Brasileiro e que (provavelmente) deve ser repetida.

Gilberto Rosa – Pesidente FPrM

Para Juba, as finais do Brasileiro com o sistema unificado ajudou os pilotos e elevou o nome do Estado, pois três finais foram realizadas aqui na terra das araucárias. “Isso traz para nossos pilotos, mais experiência e projeção para 2011”, disse.

Para a federação tudo isso só vem a somar, mesmo diante do receio dos pilotos locais em disputar espaço na pista com grandes nomes do nacional. No balanço, foi mais que bom esse trabalho em especifico e todo o realizado durante o ano. “Para o Estado, para o esporte e para a federação principalmente, é motivo de orgulho. É o único estado do país que cedia todas as modalidades esportivas”, mencionou Juba em relação ao motociclismo.

“Tivemos o Brasileiro de motovelocidade, duas etapas do Brasileiro de Cross Country, uma etapa do Brasileiro de Enduro, duas etapas do brasileiro de velocross, três etapas do Brasileiro de motocross – isso é inédito, acho que desde a fundação da federação”, enumerou. O presidente da federação mencionou outros eventos e destacou a última do velocross, no qual Minas Gerais cancelou a prova e o Paraná abraçou.

No velocross e no cross country já eram feitas algumas etapas em conjunto. No motocross foi a primeira vez, de forma experimental, mas o sistema pode vir a ficar. “Tem alguns ajustes, alguns acertinhos, ma eu acho que é bem interessante juntar o campeonato brasileiro com estadual, onde você pode realizar uma prova em conjunto – Confederação Brasileira de Motociclismo (CBM) e federação local”, destacou. Segundo Juba, é bom para os pilotos que tem um “sonho” de correr no brasileiro. Eles acabam participando e ganham experiência. “Ele (piloto) quebra aquele tabu de que ‘nunca andei’”, salientou.

Para Juba, a unificação que foi feita no campeonato de motocross serviu como experiência e aconteceu quase sem problemas. Ele acredita que o modelo vai pegar. E, inclusive, que outros estados irão adotar, pois “engrandece” ainda mais um brasileiro.

Promoção

O motociclismo, em algumas etapas, teve seus “15 minutos de fama”. O esporte neste ano ganhou destaque, inclusive nos grandes veículos de comunicação como TV, jornal, site e rádio. De exemplo, vale a repercussão da Final Pro Tork do Brasileiro de Motocross, realizada em Siqueira Campos, que foi noticiada em TV, como a RPC, rádios como a CBN, jornais como a Gazeta do Povo, no caderno de esporte (29/11). Isso atesta que o esporte vem ganhando notoriedade. Ponto positivo no levantamento geral, afinal a divulgação e fomentação do motocross, velocross ou cross country e outras modalidades, depende muito dessa promoção.

A popularização do esporte vai depender muito dessa divulgação. Visto que é imprescindível, como em qualquer outro esporte, a promoção de pilotos e seus patrocinadores.

Pertinente salientar o papel dos sites na escala local, como o Cross MX; o X321, de Paulo Viana; o Clube do Cross, editado por Valdinei Caetano; entre outros. São canais que cumprem o papel de “imprensa oficial”. Pois, no melhor estilo especializado, como poucos e senão únicos, apóiam o esporte, e no papel de mídia, publicam notícias, fotos, fomentam a prática e divulgação. Além da característica jornalística, assumem o papel-apoio publicitário, já que são os únicos canais para promoção do esporte, dos pilotos e de seus patrocinadores.  Pessoas engajadas no que fazem e constantemente tiram dinheiro do bolso para acompanhar o campeonato e assim promover pilotos e esporte.

Por: Andre Rodrigues                    Fotos: Valter Guilherme

Como em todas as etapas do Arena Velocross, não podemos deixar de comentar sobre a mega estrutura do evento, foram mais de 160 pessoas trabalhando na organização para poder deixar tudo pronto para receber o público e pilotos . Além disso, o espaço onde foram realizadas as etapas é perfeito  é todo coberto, com arquibancadas, banheiros limpos e um amplo estacionamento.

O evento foi um sucesso de público e de pilotos. Mais de oito mil pessoas compareceram para prestigiar a final e mais de 250 pilotos competindo.

Nesta etapa tivemos a honra da presença de grandes feras que fizeram e fazem parte da história do motociclismo sendo eles:  Eduardo Sasaki, Guilherme Boeing, Marlon Olsen, Davis Guimarães, Arrepiado, Sarkiss, Jean Ramos e Rafael Faria.

Na parte da manhã rolaram os treinos e a competição estava bem acirrada para a classificação das provas e quem ficou com o menor tempo foi Rafael Faria que fez o tempo de 35.349 na VX1 e 35.619 na VX2.

A noite chegou com muita adrenalina e velocidade nas pistas. Na VX3 especial, Davis Guimarães vence a prova. Lucas Gobor fica com o primeiro lugar na 55cc. Na 230cc, David Souza de Oliveira conquista a primeira colocação. O primeiro lugar do pódio da 65cc fica com Matheus Galves de Souza. Na Estreante Especial quem vence é Guilherme Henrique. Silvio Roberto Alchini chega em primeiro na 250cc e na Força Livre Nacional. Jean Ramos vence a prova da VX1 e VX2. Na oitentinha, Gustavo Oliveira fez o menor tempo. Na intermediária, Leonardo Cassaroti vence e fica com o primeiro lugar.

Mais um espetáculo desta prova foi o desafio entre os melhores pilotos do PR e SC. Uma prova com oito pilotos de cada estado. Quem saiu na frente foi Jean Ramos seguido de Rafael Faria, seguido de Lui Fietz, as duas equipes tiveram um ótimo desempenho, mas quem levou a melhor foi o Paraná com a vitória de Rafael Faria.

Para fechar com chave de ouro e deixar a galera com o coração na mão, Joaninha e sua equipe entram na pista desafiando a lei da gravidade com seus saltos e manobras com mais de 10 metros de altura, arrancando aplausos e suspiros do público. Esta é a segunda vez que Joaninha traz seu espetáculo aos expectadores do Arena.

A equipe de Cale Neto Entretenimento agradece e deseja um feliz natal e um próspero ano novo a todos os pilotos,  patrocinadores e público que andaram junto nestas três etapas e que graça a eles o evento é um grande sucesso e no próximo ano, o Arena Velocross virá ainda com mais força e muitas novidades.

A Terceira Etapa do Campeonato Paranaense Arena Velocross é uma organização de Cale Neto, apoio da Prefeitura Municipal de Campina Grande do Sul, supervisão da Federação Paranaense de Motociclismo, patrocínio oficial da Pro Tork, a maior fábrica de moto peças da América Latina, Apolar MRV, Motul, Mundial Prime e Monster Energy.

Por: Joseane Bulle                               Fotos: Valter Guilherme

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Fotos: Valter Guilherme

E a expectativa de pega dessa etapa ficou por conta de Guilherme “Perereca” e Luis Gustavo Fila, na Nacional B e na Força Livre. Com o melhor tempo nos treinos cronometrados na Força Livre e Nacional, Guilherme já foi delineando o que viria na corrida. Mas a diferença mínima de pontos entre os dois pilotos é que ditaria a emoção nas respectivas categoria. E a emoção perdurou até depois do fim da prova com a averiguação do motor que Fila usou.

Inovações interessantes foram feitas nessa etapa. Além do sentido da pista que foi alterado, principalmente na parte de alta e de mata, houve o “teste” do pit-stop – momento na corrida que o piloto pôde parar, receber instrução da equipe, descansar.

2 e 4 Tempos

Gaspar Matos, líder da categoria até 150cc, ficou no chão bem na largada, mas com seus 59 anos de experiência, levou a moto na “maciota” e garantiu o título paranaense com a quinta posição. Gustavo de Oliveira, com uma diferença de 14 pontos, seguiu firme para dentro da mata com vontade de diminuir o número de pontos. Gustavo liderou de ponta a ponta e chegou em primeiro na prova, com isso ficou com o vice.

Nacional A

A categoria largou praticamente junto com a 4 tempos. Na prova, Aparecido Hélio ficou com a primeira posição, Luiz Gustavo Fila com o segundo lugar no pódio e em terceiro Vinícius Sávio. Nessa, Christopher Amhof, que chegou em quarto, sagrou-se campeão paranaense.

XC2

Motos de até 250cc especiais alinhadas no gate, pilotos aguardando a placa de 15 segundos, giro dos motores aumenta e por fim a placa de 5 segundos. É a força da XC2 na pista.

Muita resistência, habilidade e 35 minutos mais uma volta ditariam a vitória de Alan Michel, segundo lugar no pódio, quem conquistou foi Felipe da Costa, em terceiro o piloto Leandro Roger.  Em quarto o piloto moto 909, Leonardo Cassaroti, que fatura o título de campeão paranaense na categoria.

Open e Over

Logo após a manutenção de pista, Open e Over largaram quase simultaneamente. 45 minutos e mais uma volta de corrida para saber qual piloto acima de 35 (no caso da Open) e acima de 40 anos (para Over) seria o campeão.

Gaspar Matos, quando corria pela 150cc fraturou uma costela, então, o piloto moto 45, José Luis Torres, com uma diferença de 16 pontos, entrou como campeão paranaense da Over.  O pódio ficou assim: José Luis Torres em primeiro, com direito a “sambadinha”; Giovane Valente em segundo e Oslei Honorato em terceiro; quarta posição para Erico Honório Neto e o quinto vai para o piloto Devanir Braguim.

Na open, Luis Antonio Toaldo chegou em primeiro, Alexandre Krefta em segundo e na terceira colocação, Alexandre Alberto. O piloto Krefta levou o estadual.

Força Livre Nacional

Três pilotos tinham a esperança de faturar o título da temporada nessa categoria. Guilherme Perereca, Luis Gustavo Fila e Deivid Souza.

Faltando dez minutos e mais uma volta, a briga ficou entre Perereca, que estava em quinto e assumiu a quarta posição que era de Fila. Mal deu tempo de escrever, Fila reassumiu a quarta posição. Deivid, que vinha em sexto, aproveitou para jogar para cima de Perereca. Faltando dois minutos para o fim da prova, Fila tinha conquistado a terceira posição, Perereca colado em quarto e Deivid em quinto.

E o pódio ficou quase bem parecido com isso. O piloto Luiz Felipe Ganassoli em primeiro, Matheus Manzati em segundo e Luiz Gustavo Fila em terceiro. Perereca com o quarto lugar pega mais esse título.

XC1

O tempo virou, os pilotos da XC1 entraram na pista debaixo de chuva forte. E o aguaceiro, interferiu no tempo de duração da prova. De quarenta minutos previstos, foi alterado para somente 15 minutos e com trajeto menor. Ou seja, os pilotos não precisariam percorrer o trecho de trilha, apenas pista.

15 minutinhos foi tempo suficiente para saber quem é quem nessa brincadeira de gente grande. Todo molhado e cheio de barro, Alexandre de Lara recebeu os meritos, pois ficou com o primeiro lugar na corrida. Alencar krefta em segundo e Luiz Antonio Toaldo em terceiro. O troféu de campeão paranaense 2010, ficou no lugar mais alto da estante de Paulo Stedile por antecipação.

O caso à parte da Nacional B

Categoria muito bem disputada. Guilherme “Perereca”, que já entrou na pista com aura positiva do título de campeão brasileiro 2010, travou embate com Luis Gustavo Fila. Disputa porque o título paranaense ainda estava em jogo e com uma diferença mínima de pontos – na verdade, dois pontinhos a favor de Perereca.

A briga pelo título paranaense foi ali, lado a lado. Perereca segurou a primeira colocação, Fila não deixou por menos e andou colado. Fila arriscava por fora, Perereca mandava por dentro. Fila pressionou, arriscou, pois se chegasse em primeiro, seria campeão com a diferença de um pontinho. E foi mais ou menos nessa pegada que Fila assumiu a primeira posição num erro de marcha de Perereca.

Discordância total

O CrossMx falou do confronto. E quase foi mesmo. Perereca solicitou à equipe técnica da federação que averiguasse o motor da moto de Fila.

Perereca justifica a solicitação de protesto  pelo fato de Fila ter feito uma ultrapassagem justamente numa subida. “Ele me passou muito rápido na subida. Eu achei que a moto dele poderia estar mais forte que a minha”, explicou.

O procedimento de checagem do motor ficou para o final da etapa. Expectativa tomou conta do parque fechado. Havia torcida dos dois lados. Sem mais problemas, o presidente da Federação Paranaense de Motociclismo, Gilberto Rosa – conhecido como “Juba”, deu o veredicto. Os pilotos se cumprimentaram num gesto de boa esportividade, satisfeitos com o resultado

Depois disso, Luis Gustavo Fila subiu no lugar mais alto do pódio e levou o caneco de Campeão Paranaense 2010.

“Esse (título) foi conquistado graças a Deus”, frisou Fila. “Tivemos muitos problemas, desde pontuação, mas brigamos na raça, conseguimos, chegamos e levantamos a taça”.

Quanto ao pedido de checagem do motor, Fila disse que “não precisava”. “Mas como ele queria o título, a gente foi nessa”, disse Fila em relação ao adversário.” Segundo o piloto, quem corre, sabe que há ‘manhas’ e até o pessoal que usa de malícia, contudo não era esse o caso. “Ambos os motores estavam certos e dentro das normas”, destacou.

Perereca ficou com a segunda colocação e o vice-campeonato. A terceira posição no pódio foi para Matheus Mocelin.

Sobre o resultado, Perereca disse ter ficado satisfeito e que Fila mereceu, pois também batalhou pelo campeonato. “A gente não pode quere tudo. Dou meus parabéns a ele, pois foi merecido”, disse. “Ele andou, teve raça, parabéns para ele”.

Por André Rodrigues. Fotos de Valter Guilherme

Scott Simon, atual campeão brasileiro de motocross, não é notícia apenas no país. Recentemente, o piloto que representa a Pro Tork Racing Team ganhou destaque no site oficial da Kawasaki dos Estados Unidos com uma entrevista na qual revela detalhes de sua carreira no Brasil.

O piloto natural da Califórnia (EUA) conta como foi seu regresso ao esporte após um grave acidente em 2008, a emoção de conquistar os títulos nacionais nas principais categorias nesta temporada, a dificuldade de adaptação no país e seus planos para 2011.

Video :: Scott no Campeonato Paranaense – Ivai-Pr

Scott defendeu a equipe verde por sete anos em sua terra natal e continua a contar com as máquinas da marca como suas aliadas. Para conferir a entrevista, acesse: http://www.kawasaki.com/Racing_news/Article.aspx?id=1494.

Por: Daniela Burgonovo                         Fotos: Valter Guilherme

Neste domingo, dia 12, acontece a grande final do Night of The Jumps – Campeonato Mundial de Motocross Freestyle, evento composto pelas principais feras internacionais da modalidade, que promete levar a platéia ao delírio com as manobras radicais, mas cuidadosamente calculadas.

Entre os “gringos” com presença confirmada, destaque para o tcheco Libor Podmol, 25 anos, primeiro colocado no ranking do Night of the Jumps e que no ano passado faturou a terceira colocação. Atenção ainda para o espanhol Jose Miralles, o “El Locco”, que está na terceira posição e foi vice no ano passado. E para o vencedor da edição 2009, o francês Remi Bizouard, que chegará ao Brasil na tentativa de repetir o feito.

Mas o evento não conta apenas com competidores estrangeiros, os pilotos da casa também prometem um verdadeiro espetáculo. O tetracampeão da Copa Brasil, Gilmar “Joaninha” Flores, é o principal nome entre eles. Em 2009, o atleta natural de Sinop (MT) fez sua primeira participação no evento e surpreendeu os adversários ao alcançar o quinto lugar, sendo este o melhor resultado de um brasileiro na história da competição.

“O Night of the Jumps é um grande desafio, fiquei muito feliz quando recebi o convite para participar novamente. Estar entre essas feras é bastante motivador, sem dúvidas, acabo crescendo muito com a experiência. A expectativa para esta edição é boa, quero tentar conquistar uma posição melhor. Ficaria muito contente se conseguisse uma medalha, mas as dificuldades são imensas, já que o nível dos concorrentes é muito alto”, afirmou.

Há dois meses Joaninha passou por uma cirurgia para corrigir um problema no ombro e garante não sentir mais as dores que o incomodavam. Agora, o piloto está mais confiante para fazer determinados movimentos durante as manobras. Joaninha aproveitou os últimos dias para acertar todos os detalhes de sua apresentação em seu Centro de Treinamento e garante ao público a execução de muitos backflips, uma de suas especialidades.

A megaestrutura, que transforma o Castelão em uma verdadeira arena de shows, é composta por três rampas de ferro e três de areia, que dão asas às feras do Night of The Jumps. É a partir delas que os atletas chegam a fazer manobras a uma altura equivalente a um prédio de quatro andares. A avaliação leva em conta estilo dos saltos, nível de dificuldade da manobra, exploração do percurso e até mesmo a reação da platéia. Cerca de 20 mil pessoas devem prestigiar o evento.

Por: Daniela Burgonovo                               Fotos: Divulgação ProTork

É isto mesmo pessoal, a grande final do Campeonato Paranaense Arena Velocross está se aproximando, a festa será no dia 18 de dezembro às 19:00, no parque de eventos Aníbal Curi, no centro de Campina Grande do Sul-PR.

O espaço do evento é gigante e é considerada a maior arena coberta da América Latina, podendo acolher um público com mais de 30 mil pessoas.

Os preparativos estão a todo vapor, não deixando nenhum detalhe de lado, como segurança, estacionamento, iluminação, pista, praça de alimentação, enfim toda a estrutura que o Arena Velocross vem oferecendo ao público, pilotos e patrocinadores.

Preparem o coração, pois desta vez a emoção e adrenalina rolarão soltas.  Além da definição dos campeões de 2010, haverá uma competição acirrada com os melhores pilotos do Paraná e Santa Catarina e um tremendo show de Freestyle  com os melhores do Brasil.

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A Terceira Etapa do Campeonato Paranaense Arena Velocross é uma organização de Cale Neto, apoio da Prefeitura Municipal de Campina Grande do Sul, supervisão da Federação Paranaense de Motociclismo, patrocínio oficial da Pro Tork, a maior fábrica de moto peças da América Latina, Apolar MRV, Motul, Mundial Prime e Monster Energy.

Por: Joseane Bulle